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行業分析報告:有望出臺行業政策新標準

2018-01-04 點擊量:

近幾年來,我國對于農用無人機的推廣和應用愈加重視。2015年,河南省專門制定了《河南省農用航空器購置補貼試點方案》,選擇農用航空器作為農機新產品補貼試點產品。同年8月,湖北安陸市農業局也發布了相關公告,對購置農用農用無人機進行專項補貼。陸續的,福建、山東、江蘇、浙江等省份也開始推行省內補貼試點,日前江西省又將植保無人機納入補貼范圍。業內人士稱,補貼范圍還將繼續擴大。
 
  雖然我國農業無人機尚未被納入中央財政資金補貼范圍,但國家政策導向一直是鮮明的。中央1號文件連續11年聚焦三農,堅持農業基礎地位不動搖,加快推進農業現代化。其中2008年中央1號文件提出:繼續實施植保工程,探索建立專業化防治隊伍,推進重大植物病蟲害統防統治;2012年中央1號文件提出:加快推進農作物病蟲害專業化統防統治;引導農民合理使用農藥,大力推廣低毒低殘留農藥;2014年中央1號文件提出:推進農業科技創新、加快農用航空建設。
 
  調查數據顯示,美國農業航空作業占總耕地面積近50%,其中88%為有人駕駛固定翼飛機。日本農業航空作業占總耕地面積的54%,其中無人機作業占航空作業的38%。而中國農業航空作業占總耕地面積不足2%。農業部南京農業機械化研究所研究員薛新宇指出,我國農業領域對無人機需求日益旺盛,農業航空發展空間巨大。但是目前農業用途的微小型無人機仍處于初級發展階段,還有許多難點需要克服,其中就包括國家補貼一項。
 
  業內人士稱,農用無人機想要成為國家補貼農機,先要有國家標準,而目前統一的行業標準正是農用無人機所匱乏的。
 
  目前農用無人機行業的主要問題之一,是缺乏技術標準和相應的監管,沒有標準化就很難有良性的發展。業界這兩年一直在討論標準的問題,直到2016年9月份,農業部確定要接管此事,相信標準有希望很快出來。

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